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底盘测功机的工作原理

发布时间:2019/11/08 点击量:

 汽车底盘测功机是检验汽车整车动力性、经济性、排放性等主要性能的检测设备,它通过在室内台架上采用模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性。不仅如此,汽车底盘测功机还可以测量多工况排放指标及油耗,同时还能方便地进行汽车的加载调试和诊断汽车在负载条件下出现的故障等。
  汽车在运动行驶中存在动能和行驶阻力,所谓对汽车在各种道路行驶中的工况模拟就是通过底盘测功机的惯量模拟装置来模拟汽车的运动惯量即动能,通过功率吸收装置来模拟行驶阻力,利用有附着力的滚筒来模拟汽车行驶的路面。
  设备处于正常运行状态时,举升器处于举升状态,被检车辆驶上底盘测功机台架,驱动轴停在举升器上,并使车轮停在滚筒中间。放下举升器,使车轮落在滚筒上,车辆慢速运行,检查车辆是否有跑偏现象,如有跑偏现象,则升起举升梁,调正车辆位置,直到没有跑偏现象为止。被检车辆在滚筒上行驶时滚筒的表面线速度与车辆的行驶速度相等,并带动着惯量模拟装置飞轮组转动,产生转动惯量,通过安装在滚动轴上的速度传感器检测出滚筒的速度并转换成车速。主滚筒组与电涡流功率吸收器相连,通过给电涡流机施加励磁电流产生与车辆驱动力大小相等、方向相反的阻力,该阻力又由安装在涡流机臂上的力传感器平衡,并由力传感器转换成电信号输出给计算机进行处理与控制。






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